


En tant que remplacement efficace des coûts ou remplacement de précaution afin d'éviter l'échec potentiel, nous produisons ce boyau renforcé de silicone.
Les moteurs 225/210 hp 1.8T, tels que les moteurs MK1 Audi TT, Seat Leon Cupra R et Audi S3, ont un tuyau en caoutchouc organique sur le collecteur d'admission qui alimente le système de vide du frein. Ce tuyau est sujet à l'échec, non seulement à une perte de puissance moteur, mais aussi à l'efficacité des freins. Le remplacement de l'équipementier n'est disponible qu'avec les tuyaux durs inclus, ce qui entraîne des dépenses inutiles considérables.
*T & C s'applique
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